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品名:CREE T6 軍警規5段強光LED(900流明)高階伸縮變焦款手電筒

電源:2用(4號電池x3 or 18650充電電池,電池請自備)

亮度:900流明

光源:伸縮變焦

模式:強光-中強光-弱光-暴閃-慢閃

尺寸:13.8x3.8(cm)

重量:約144g ?

材質:航空鋁合金材質

產地:中國(台灣監製)

保固:3個月網購達人

贈品:自行車支架x1、乾電池座x1、手繩x1

注意事項:部分附圖為情境圖,實際亮度以收到商品為主。







原產地


中國












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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者陳慧菱 台北】

根據路透最新調查,至今省錢王年10月時中國央行在一年內第六次降息,幫助滬綜指迎頭趕上過去兩個月全球股市的上漲,而調查也顯示,滬綜指到2016年中期將漲至3,600點,然後再上漲8%,到2016年底時來到3,900點,距離現在尚有10%的上漲空間。

日盛中國內需動力基金經理人鄭慧文表示,2016年的陸股,在養老金入市、MSCI 加入預期、Fed貨幣政策的不確定性、限售解禁、中港基金互認等5大催化劑挹注下,仍是有值得期待空間。2016 年啟動實施基本養老保險基金投資運營工作,目前可以納入投資運營範圍的資金總計約 2 萬億元人民幣,可增加股市活水;2016年陸股被納入MSCI的可能性較大,從規模來看,如果初始以 5%比例納入,資金流入約 78億美金,將使市場配置藍籌的情緒得到進一步催化。

鄭慧文指出,2016年當市場發現,美聯儲開始猶豫是否應該繼續擴大非常規的貨幣刺激之際,避險偏好會急速上升,有助資金流入陸股;中港基金互認將給市場帶來正面的影響,目前計有14檔內地基金申請南下香港銷售,17檔香港基金申請北上銷售。

鄭慧文分析,2016年仍是政策推動為主要動能,選股方面,看好產業包括國企改革、十三五規劃、迪士尼概念及新興戰略產業包含科技、環保、節能等相關個股。

『新聞來源/鉅亨網



工商時報【張佩芬╱台北報導】

萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應,宣布今年4月起重組亞洲─美西航線,放大船型並透過與同業聯營,在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱(20呎櫃)提高為4,000箱,增幅25%。

萬海主管分析,自去年8月底韓進海運申請破產後,美國線運價回升,每家公司的貨載量也提高,估計今年也會維持這樣局面,加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟,與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作,市場秩序重建,會讓運價更趨穩定。

另一方面油價明顯提升,去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元,今年已達300~320美元,多數船東在歷經去年虧損後,今年在提升運價上會做更多努力,因此估計今年運價水平會比去年好很多,原本就有獲利的萬海,今年估計可以有更好的表現。

萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美西等地區,航線航程周期共42天,分為CP1航線含6艘8千箱船舶,經營華南至美西的固定航班服務(CP1 service)。

另CP2航線計6艘5,500箱的船舶,固定巡航華北─華東至美西航段(CP2 service)。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船,每家每航線各派兩艘,其靠港順序如下:CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。

同時,萬海也透過艙位互換方式,使用新中遠單獨派船的CP3航線,該航線靠泊順序為:福州─南沙─香港─鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福州。

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